在這次回家過年期間，我是注意到了，每家每戶都有開著自家的新車回老家，從小方面來講，也算是衣錦還鄉(xiāng)了吧。

由于從事的是汽車相關的工作，看車的時候自然是多看了幾眼，然后，我就發(fā)現(xiàn)，從以往大多數(shù)的燃油車變成了如今大多都是新能源汽車，至少在我家附近停著的大多都是新能源汽車。

而且，這仔細一看那車牌，我還發(fā)現(xiàn)，有好幾輛都是從外地開過來的，有從湖南、河北那邊開過來的，這也是很厲害了。這么多人買的新能源汽車它有哪些分類呢？又各有什么優(yōu)缺呢？

今天我們就來說一下，國家列入新能源汽車補貼政策目錄中的新能源汽車，如：純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車、燃料電池汽車。

純電動汽車，顧名思義就是單純依靠儲存的電能驅使車輛前進，而不需要其他的能量驅使。

優(yōu)點：因為純電動汽車純粹依靠電力前進，所以，不僅在結構成本方面是所有新能源車較低的，而且加上日常的花費，必要的保養(yǎng)也是比傳統(tǒng)的燃油汽車要便宜的多。并且，純電動汽車還享有國家較高的補貼。在純電動車啟動時也比大多燃油汽車要安靜得多。

缺點：作為純電動汽車，不依靠其他能量驅動，也因此有所限制。有一定的續(xù)航里程限制，在電量不足時，又需要去尋找充電樁，而且充電也是要比傳統(tǒng)的燃油汽車的加油過程要慢的多。其實這些缺點也是可以理解的，不然國家為什么會發(fā)放那么多的補貼呢？

插電式混合動力汽車，不同于純電動的僅僅依靠電能驅使，它的動力來源有兩種，一是燃油，二是電能。它又與普通的混合動力汽車不一樣，比之多了個插電口，又比普通的混合動力汽車的電池容量要大。

優(yōu)點：在能夠保證充電的狀況下，該類型汽車，可以實現(xiàn)純電動的經(jīng)濟性，并且它比純電動汽車的充電時間要短得多。然后國家對此的補貼是續(xù)航行駛里程大于等于50KM，每輛車補貼3萬元的。

缺點：如果不能保證給它能充夠電的話，汽車本身的就得負載沉重的電池。而且這類車成本也較高，結構相對純電動汽車要復雜。

增程式電動汽車，它的動作原理大致與純電動汽車差不多，不過它比純電動汽車要多一臺發(fā)動機，發(fā)動機不直接驅動車輪，而是推動發(fā)電機對電池進行充電。

優(yōu)點：可以當作純電動車使用，并且具有較長的續(xù)航里程，因為在電量耗盡后，還可以依靠自身進行發(fā)電。

缺點：上面也說了，發(fā)動機并不直接驅動車輪，在轉換過程中本身需要消耗能量嗎，這樣就會造成部分功率浪費。并且車身帶有得電池容量更大，車型大多都較笨重，選擇較少。

燃料電池汽車，就是氫氣與氧氣產生化學反應，進而產生得的電能作為主要能源驅使車輛前進，說起來，它也是純電動的一種，不過它是通過加氫補充電能。

優(yōu)點：降低溫室氣體的排放，并且動力來源無窮無盡，非常方便和沒有污染。五分鐘內可以將電池灌滿燃料，續(xù)航較好。

缺點：這種類型的車，成本太高，不利于用于商業(yè)方面，然后，在對氫氣的存儲上，也有各方面的挑戰(zhàn)，比如建設氫站的成本，對氫氣存儲的安全性等，都是需要進一步的考慮的。